
MOBIL 1 ESP 0W-30
Inhalt: 12 Liter
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Das Mobil 1™ ESP 0W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl mit Grundölen auf Basis der Mobil SHC-Synthese-TechnologieTM. Es hat eine ausgezeichnete Reinigungskraft, bietet einen außerordentlichen Verschleißschutz und eine überragende Gesamtleistung. Mobil 1 ESP 0W-30 wurde von Experten entwickelt, um die Lebensdauer und Effizienz der Abgassysteme von Benzin- und Dieselmotoren zu unterstützen. Mobil 1 ESP 0W-30 erfüllt oder übertrifft die Industriestandards vieler führender Hersteller von modernen Pkw-Benzin- und Dieselmotoren.
Eigenschaften und Vorteile
Mobil 1 ESP Formula 0W-30 basiert auf einer modernen, ausgewogenen Formulierung, die mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren für Benzinmotoren voll kompatibel ist. Mobil 1 ESP 0W-30 zeigt auch unter extremen Bedingungen hohe Leistungsreserven, außergewöhnliche Verschleißschutzeigenschaften und ein erhöhtes Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen:
| Eigenschaften | Vorteile |
| Niedriger Aschegehalt | Unterstützt die Reduktion des Partikelaufbaus in Dieselpartikelfiltern |
| Niedriger Schwefel- und Phosphorgehalt | Unterstützt die Wirksamkeit von Benzinkatalysatoren |
| Aktive Reinigungszusätze | Trägt zur Reduzierung von Ablagerungen und Schlammbildung bei und sorgt für einen sauberen Motor und eine lange Motorlebensdauer |
| Hervorragende thermische und Oxidationsbeständigkeit | Optimaler Schutz gegen Ölalterung |
| Geringerer Ölverbrauch | Geringere Umweltbelastung |
| Verbesserte Reibcharakteristik | Hilft bei der Kraftstoffeinsparung |
| Ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften | Schnelles Anlaufen bei kalter Witterung und mit schnellem Schutz trägt zur längeren Motorlebensdauer bei |
Anwendungen
Mobil 1 ESP 0W-30 wird für viele Typen moderner Automotoren, insbesondere für die leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren neuester PKWs, SUVs und Kleintransporter empfohlen.
Mobil 1 ESP 0W-30 eignet sich besonders für extreme Betriebsbedingungen, bei denen konventionelle Motorenöle oft versagen. Es ist nicht gedacht für den Einsatz in 2-Takt- oder Flugzeugmotoren, es sei denn, eine spezielle Herstellerfreigabe liegt vor.
Spezifikationen/Freigaben
| Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerfreigaben: |
| MB 229.31 |
| MB 229.51 |
| MB 229.52 |
| Porsche C30 |
| VW 504 00 |
| VW 507 00 |
| Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: |
| ACEA C2 |
| ACEA C3 |
| API SN Motortest-Anforderungen |
| API SL |
Typische Produktdaten
| Eigenschaft |
|
| Viskositätsklasse | SAE 0W-30 |
| Sulfatasche, Masse %, ASTM D874 | 0,6 |
| Dichte bei 15,6 °C, g/ml, ASTM D4052 | 0,846 |
| HTHS-Viskosität bei 150°C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 | 3,5 |
| Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 | 12,2 |
| Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 | 67,8 |
| Mini-Rotary Viskosimeter, scheinbare Viskosität, bei -30°C, mPa.s, ASTM D4684 | 26900 |
| Phosphor, Masse %, ASTM D4951 | 0,08 |
| Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g, ASTM D2896 | 6,3 |
| Viskositätsindex, ASTM D2270 | 165 |
| Anwendung: | Motorenöl |
| Spezifikationen/Freigaben: | Porsche C30, VW 504.00, 507.00, MB 229.52, 229.51, 229.31, ACEA C3, API SN, SN Plus |
| Viskosität: | 0W-30 |
| Marke: | Mobil |